2014年6月3日

巴西三怪

    因为最近在做一个关于巴西市场的报告,我了解到一些资料,因为懒得记录,所以就粘贴到这里.
    盛传巴西有三大"怪":汽车两门开,酒精当燃料,炼钢用木材
    先说两门汽车。
    当今世界的小轿车以四门车为多,乘客上下颇为方便,但是,巴西的轿车90%以上却是两门车,据行家说,两门车有三大优点:一是造价可降低20%左右;二是车身长度可减少半米多,省工省料且停车方便;三是小孩坐在没有门的后排座位上比较安全,孩子不会无意将车门打开,发生危险。
    巴西为世界第八大汽车生产国,德国大众、美国通用和福特以及意大利的菲亚特等四大汽车厂商从70年代便开始在巴西设厂造车。为争夺巴西市场,在车型设计等方面花样翻新,明争暗斗,但主要造两门车却是不谋而合。巴西人戏称巴西现在是"两门车时代"。
    巴西是世界上唯一较普遍使用酒精作汽车燃料的国家。全国1500万辆汽车中500万辆用酒精作燃料。这是巴西缺乏石油的特殊国情使然。酒精汽车尽管起动慢,易熄火,但年产130亿升的酒精却能为巴西每年省下数亿美元石油进口外汇,也是划得来的。汽车工业也因此重获生机。
   巴西是拉丁美洲第一大钢铁生产国,同时又是个缺煤国,炼钢的煤炭大部分需要进口。然而巴西却是世界木材生产大国,因而许多炼钢厂都用木材炼钢。2立方米木材可炼1吨钢,且用木材炼出来的钢质量优于用煤炭炼的钢。这样做会影响到生态,于是巴西政府制定森林政策规定,伐一树须植一树,因此,炼钢厂用的木材大多是自己栽植的林木,而不是滥砍滥伐原始森林。

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