我们国家不仅在航天技术上取得很大的成就，高铁和火车也能列进全世界的顶尖水平。但是在修青藏铁路的时候，技术工程师却坚持行驶在青藏铁路上的火车装备的火车头必须是要进口的，不能用本国的，这是为什么？
原来，我们国家的火车大多数是电力机车，电力机车顾名思义就是要靠电来维持行驶状态。而在青藏高原上，地形高，地势险峻，并时不时会发生打雷的现象。这些恶劣的环境天气都会严重地干扰火车头的信号对接，形成安全威胁。
其次，如果电力机车需要在铁路上快速安全地行驶，那么就要求每隔30公里就要建一个发电站，以保证电力机车的电力充足。但是对于青藏高原这种地势而言，建发电站的难度实在是太大了。
所以工程人员只能选用经典的内燃机作为青藏铁路上火车的驱动装置。但是国内的内燃机无法满足在高压下继续燃烧的条件，所以国家只能花大价钱从国外引进先进的火车头了。
青藏铁路是在早10几年前就已经建造完毕，火车也可以正常行驶，现在国家已经有能力自己生产这种能在高压下正常驱动的火车头了。幸好国家当时及时地向美国购买这种火车头，才能让火车这么快能通往青藏高原，也促进了我国铁路技术的改革进步。
